Senast ändrad: 2019-10-02 av Curt
Innan subliften körs fram till båten bör vid behov stöttningen justeras så att det finns utrymme för subliften att köra in på plats. Ofta behöver de främre stöttorna ersättas av tillfälliga stöttor. Dessa förberedelser bör gärna göras i god tid innan subliften kommer fram.
Bakre bandet på subliften ska vara lossat och placerat i lådan på babordssidan eller hänga på bandgalgen. Detta görs lämpligen när subliften just körts upp ur sjön där det finns asfaltbeläggning. Alla lyftcylindrar sänks till nära bottenläge, någon dm kan vara bra att ha.
Oftast behöver alla armar vara lösa så de kan justeras att gå fria från båten och andra hinder invid. Ofta behöver främre bandlås öppnas.
Backa in i läge, observera alla möjliga hinder.
Montera aktre bandet i bandlåset, spänn bandet lagom och lås bandlåset. Höj bakre cylindrar tills bandet blir lätt anspänt och håll under tiden straff-linorna/linan spända.
På liknande sätt ordnas främre band så att det är lätt anspänt och strafflinorna spända.
Lätta något på båtens stöttor. Höj båten rakt upp en bit, kontrollera lasten på displayen. Om allt är bra ta bort eller fäll ner de främre stöttorna.
Lyft båten lite till och kör ut båten med observation av alla möjliga hinder. Kör vidare mot sjön eller vid flyttning mot den nya platsen. Se noter i Körning.
Att addera
Om avstånd mellan båt/pyloner, dubbelsidigt låsta armar, belastning på armar, max vikt.
[Obetydligt redigerat 2019-10-02]