Senast ändrad: 2015-10-24 av admin
När hamnkapten anser att en ny subförare (kallad elev nedan) behöver utbildas kommer hamnkapten överens med två erfarna subförare (kallad lärare nedan) om att leda utbildningen enligt planen nedan. Dessa ska båda, omväxlande, delta i de praktiska övningarna och till slut, gemensamt, godkänna eleven. Olika utbildningsmoment är:
- Eleven läser översiktligt SUBMAN (instruktionsboken från Sublift AB), med undantag av kapitlet UNDERHÅLL. Speciell vikt bör läggas på avsnittet Manöverdosa, delen Funktioner. (Troligen bör även vissa VSS-specifika instruktioner läsas nu).
- Praktiska körningsövningar under ledning av läraren i riskfri miljö. Detta bör ske under flera dagar, däremellan bör eleven repetera och bredda läsning av dokumentationen.
- Eleven bör även delta som åskådare vid verkliga körningar med subliften. Det kan ge erfarenhet av ytterligare andra subförare. Även långvarig erfarenhet som deltagare med egen båt kan vara kvalificerande.
- Eleven bör kritiskt jämföra motstridiga hanteringssätt enligt olika källor och fråga sina lärare om varför. I många fall kan saker göras på olika sätt som är ungefär lika bra, men om inte bör det diskuteras i en större krets och kanske leda till förbättringar.
- Med tiden ska sjösättningar och upptagningar göras på båtar under noggrann uppsikt av en lärare. När eleven under ett flertal körningar/dagar (hur många?) visat tillräcklig kompetens enligt de båda lärarnas gemensamma bedömningar blir hamnkaptenen meddelad om detta.
- Hamnkapten utfärdar ”subliftkörkort” (hur ska det vara i praktiken?).
Kunskaper som eleven ska ha, från dokument eller muntligt, är:
- Körning
- Riskmoment, stora och små
- Effektiv körteknik och praktiska tips
- En mängd olika inställningar för lyft av båt
- Listan med inställningar (tidigare båtkort)
- Individuell anpassning för olika båttyper